NINETY-SIX 400

Karakterisere NINETY-SIX 400

• 

  PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM

  Når vi laver aluminiumsrammer af høj kvalitet, bruger vi vores gennemprøvede PROLITE 66 (6066) aluminium, fordi det er utroligt let og holdbart. Desuden fungerer det ekstremt godt med vores hydroformningsteknologi, så vi kan skabe komplekse former med tredobbelt affasede vægtykkelser, et næsten kulstoflignende udseende og det bedst mulige forhold mellem stivhed og vægt. Selvom ringere legeringer måske er billigere, er dette det ideelle valg til højtydende cykelstel.

• 

  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Prolite 66-aluminiumsrammerne er formet indefra og ud ved hjælp af højtryksindsprøjtning af varm olie.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Et udvendigt kontureret kronrør med et kraftigt overdimensioneret 1,5" nedre kronrørsleje samt et vægtbesparende 1 1/8" øvre leje; monteret med en matchende forgaffel med konisk gaffelrør. Resultat: maksimal stivhed og stram styring.

• 

  SMOOTH-WELDING

  Aluminiumsrammer skal ikke kun fungere godt, de skal også være visuelt overbevisende. Ved Smooth Welding udjævner en anden svejsesøm den første, forbindende svejsesøm - en kostbar proces, der giver et smukt udseende uden tab af styrke.

• 

  INTERNAL CABLE ROUTING

  En kompleks rammekonstruktion med særlige ind- og udløb til at flytte bremse- og skiftekabler og rør ind i rammen. "Skønhed" i to henseender: Cyklens optik er mere rolig, aerodynamikken er forbedret, og endelig er kablerne/rørene også bedre beskyttet mod snavs og fugt.

• 

  NON-SLIP TIGHTENING

  Visse bolte kan spændes med en TORX 30-nøgle fra den ene side, uden at den anden side roterer. Det gør det meget nemmere at spænde vigtige dele. Doc, dette har den fordel, at der ikke er nogen hardware limet ind i selve rammen, så beskadigede gevind eller bolte kan nemt udskiftes.

• 

  P-FLEX

  Et affjedringsdesign, der udelader det traditionelle omdrejningspunkt med lejer på sadelrøret takket være Meridas nye flexstay-design. Det udnytter materialets elasticitet (kulstof) og den specifikke udformning af rørene til at give sæde- og kædestag plads til at bevæge sig, når affjedringen fjedrer ind. Ved at erstatte denne drejning gennem lejer med P-FLEX-systemet sparer vi vægt, reducerer behovet for vedligeholdelse og øger stivheden i rammekonstruktionen. _. _x000D _x000D _x000D _x000D

• 

  WIRE PORT

  Via den selvudviklede WIRE PORT løber alle kabler og rør ind i stellet via styrehovedet. Det giver cyklen et rent udseende uden behov for yderligere ændringer af stellet. Det giver også mulighed for en lettere og mere aerodynamisk rammekonstruktion end med konventionelle kabelgennemføringer. Afhængigt af cykelmodellen er kablerne ført helt indvendigt (inklusive styr og frempind) eller semi-integreret, hvor kablerne løber ind i stellet under frempinden.

• 

  LONG FENDER

  Monteringspunkter til en ekstra lang skærm (ekstraudstyr) for at øge beskyttelsen i forhold til den korte standardskærm. Den fulde vinge reducerer mængden af snavs og vandsprøjt fra baghjulet, holder rytteren renere og tørrere og forlænger også levetiden på lejer og kabler. Monteringspunkterne sikrer, at skærmen sidder godt fast, hvilket reducerer støj og forhindrer skader på cyklens lak.

Geometrier Ninety-Six 400 Silk Black

Størrelser	Xshort	Short	Mid	Long	Xlong
Overrørslængde - TT (mm) :	530	570	590	610	650
Sadelpind Rør - ST (mm) :	400	410	425	445	470
Svingarm - CS (mm) :	435	435	435	435	435
Kronrørsvinkel - HTA (°) :	67	67	67	67	67
Sadelpind Rørvinkel - STA (°) :	79.5	79.5	79.5	79.5	79.5
Krankboks drop-BD (mm) :	47	47	47	47	47
Kronrørslængde -HT (mm) :	95	100	105	110	115
Gaffellængde - FO (mm) :	520	520	520	520	520
Rækkevidde - R (mm) :	435	455	475	495	515
Stak - S (mm) :	596	601	605	610	614
Akselafstand - WB (mm) :	1149	1171	1193	1215	1237
Stå over højde - SH (mm) :	741	743	745	747	749