TIME WARP TRI LIMITED

Karakterisere TIME WARP TRI LIMITED

• 

  DI2 READY

  Di2 elektronisk gearskifte er kommet for at blive inden for cykling og mountainbiking takket være den dokumenterede ensartede ydeevne og smidige betjening. DI2 READY-rammerne er som standard egnet til (eftermontering af) en Di2-skiftegruppe.

• 

  INTERNAL CABLE

  En kompleks rammekonstruktion med særlige ind- og udløb til at flytte bremse- og skiftekabler til indersiden af rammen. "Skønhed" i to henseender: Cyklens optik er mere støjsvag, og kablerne er beskyttet mod snavs og fugt.

• 

  NANO MATRIX CARBON

  Kulstofmåtterne er forstærket med nanopartikler i den epoxyharpiks, der binder kulstoffibrene sammen. Det gør kulstoffet hårdere, hvilket giver en 40 % højere slagfasthed og dermed mere sikkerhed.

• 

  AWS

  Særlige indvendige former på de monocoque kulfiberrammer sikrer en glat overflade på indersiden af rammen og forhindrer dannelsen af folder. Resultat: mere stivhed og holdbarhed ved en lavere vægt.

• 

  NACA FASTBACK PROFILE

  NACA Fastback-konceptet er resultatet af omfattende vindtunneltest. Især skrårøret, sadelrøret og sadelpindene har den aerodynamisk optimerede afkortede dråbeform, som samtidig optimerer stivheden.

• 

  INTERNAL CLAMP

  Den skjulte sadelpindsklemme optimerer aerodynamikken og skaber også et slankt look.

• 

  FLIP FLOP HEAD

  Flip Flop-sadelpinden sikrer, at der trods optimal aerodynamik ikke gås på kompromis med tilpasningsevnen til rytteren. Vindtunneltests er altid intet værd, hvis du ikke kan sidde behageligt på cyklen. Sadlens position og vinkel kan justeres optimalt uden at påvirke aerodynamikken.

• 

  INTERNAL BLOCK SYSTEM

  INTERNAL BLOCK SYSTEM begrænser den mængde styrlås, der kan anvendes i begge retninger, hvilket reducerer risikoen for, at gaffelkronen rammer stelrøret og forårsager skade ved et styrt. Det sker ved at montere en flig i stellet, som sammen med en særlig adapter på forgaflen begrænser styrets låsning i begge retninger. Dette kan yderligere understøttes ved at montere gummibumpere på selve stellet, hvilket yderligere reducerer sandsynligheden for skader på gaffel og stel ved et styrt.