ONE-TWENTY 600

Karakterisere ONE-TWENTY 600

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Et udvendigt kontureret kronrør med et kraftigt overdimensioneret 1,5" nedre kronrørsleje samt et vægtbesparende 1 1/8" øvre leje; monteret med en matchende forgaffel med konisk gaffelrør. Resultat: maksimal stivhed og stram styring.

• 

  THRU AXLE 12-142 STEEKAS

  Den 12 mm gennemgående aksel til 142 mm brede nav i baghjulet giver et hjul med højere torsionsstivhed. Hjulet kan (af)monteres uden brug af værktøj, og hjulet sidder altid direkte i den rigtige position.

• 

  POST-MOUNT DISC

  Den direkte montering af Postmount-kaliperen på udfaldet gør det lettere at justere kaliperen. Ved at bruge forskellige adaptere kan man bruge bremseskiver med forskellig diameter.

• 

  M.O.R.E. SUSPENSION

  M.O.R.E, eller Merida Optimised Ride Engineering, sikrer, at alle mountainbikes med fuld affjedring og enkelt sving har præcis de samme egenskaber, uanset stelstørrelse.

• 

  PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

  Optimalt forhold mellem stivhed og vægt kombineret med tiltalende former ved at arbejde med tredobbelt kondenserede vægtykkelser på de lette Prolite 66 aluminiumsrammerør af høj kvalitet.

• 

  SMOOTH-WELDING

  Aluminiumsrammer skal ikke kun fungere godt, de skal også være visuelt overbevisende. Ved Smooth Welding udjævner en anden svejsesøm den første, forbindende svejsesøm - en kostbar proces, der giver et smukt udseende uden tab af styrke.

• 

  INTERNAL CABLE

  En kompleks rammekonstruktion med særlige ind- og udløb til at flytte bremse- og skiftekabler til indersiden af rammen. "Skønhed" i to henseender: Cyklens optik er mere støjsvag, og kablerne er beskyttet mod snavs og fugt.

• 

  TFS TECHNO FORMING SYSTEM

  På grund af sine egenskaber, som f.eks. lav vægt, er aluminium stadig meget udbredt som materiale til rammekonstruktion. Den mekaniske printproces giver mulighed for moderne tredimensionelle former hos TFS. Materiale: Racelite 6061 aluminium.

• 

  FLOAT LINK

  Dæmperens nederste monteringspunkt bevæger sig sammen med resten af svingarmen. Det giver dæmpningen en direkte og progressiv fornemmelse og får det til at se ud, som om dæmperen har mere vandring, end den faktisk har.

• 

  DOUBLE STOP

  Takket være de særlige Double Stop yderkabler forbliver kablet til bagskifteren altid i samme længde, så bagaffjedringens bevægelser ikke påvirker bagskifterens funktion og forårsager slid på kablerne.

• 

  DOWN TUBE EXIT

  En stor udgang i det nederste stelrør gør det meget nemmere at arbejde med indvendigt forede kabler.

Geometrier ONE-TWENTY 600 donker blauw

Størrelser	S(27.5)	M(27.5)	L(27.5)	M(29)	L(29)	XL(29)
Overrørslængde - TT (mm) :	575	595	620	595	618	642
Sadelpind Rør - ST (mm) :	415	450	500	450	500	551
Svingarm - CS (mm) :	440	440	440	445	445	445
Kronrørsvinkel - HTA (°) :	68	68	68	69	69	69
Sadelpind Rørvinkel - STA (°) :	74.5	74.5	74.5	75	75	75
Krankboks drop-BD (mm) :	25	25	25	40	40	40
Kronrørslængde -HT (mm) :	105	110	120	95	105	115
Gaffellængde - FO (mm) :	519	519	519	538	538	538
Rækkevidde - R (mm) :	412	430	452	431	450	471
Stak - S (mm) :	589	593	603	615	624	633
Akselafstand - WB (mm) :	1122	1142	1167	1144	1167	1191
Stå over højde - SH (mm) :	707	732	756	740	768	796