ONE-FORTY 800

Karakterisere ONE-FORTY 800

• 

  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Prolite 66-aluminiumsrammerne er formet indefra og ud ved hjælp af højtryksindsprøjtning af varm olie.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Et udvendigt kontureret kronrør med et kraftigt overdimensioneret 1,5" nedre kronrørsleje samt et vægtbesparende 1 1/8" øvre leje; monteret med en matchende forgaffel med konisk gaffelrør. Resultat: maksimal stivhed og stram styring.

• 

  SMOOTH-WELDING

  Aluminiumsrammer skal ikke kun fungere godt, de skal også være visuelt overbevisende. Ved Smooth Welding udjævner en anden svejsesøm den første, forbindende svejsesøm - en kostbar proces, der giver et smukt udseende uden tab af styrke.

• 

  FLOAT LINK

  Dæmperens nederste monteringspunkt bevæger sig sammen med resten af svingarmen. Det giver dæmpningen en direkte og progressiv fornemmelse og får det til at se ud, som om dæmperen har mere vandring, end den faktisk har.

• 

  INTERNAL CABLE ROUTING

  En kompleks rammekonstruktion med særlige ind- og udløb til at flytte bremse- og skiftekabler og rør ind i rammen. "Skønhed" i to henseender: Cyklens optik er mere rolig, aerodynamikken er forbedret, og endelig er kablerne/rørene også bedre beskyttet mod snavs og fugt.

• 

  DOWN TUBE EXIT

  DOWN TUBE EXIT er en funktion, der ses på nogle af vores rammer med internt førte kabler. Ved at overlappe skrårøret en smule, hvor det forbindes med krankboksen, skabes der et lille rum, hvor kablerne nemt kan komme ud. Det betyder, at de er let tilgængelige for rutinemæssig vedligeholdelse eller udskiftning, men det forhindrer overdreven bevægelse og støj, der kan forårsage slitage og distraktion.

• 

  SMART ENTRY

  Perfektion af intern kabelføring. SMART ENTRY sikrer, at kablerne på indersiden af rammen ikke kan bevæge sig, fordi de er fastspændt. Det gør det nemt at udskifte dem helt og gør cyklen endnu mere støjsvag på ujævne overflader.

• 

  DI2 READY

  Di2 elektronisk gearskifte er kommet for at blive inden for cykling og mountainbiking takket være den dokumenterede ensartede ydeevne og smidige betjening. DI2 READY-rammerne er som standard egnet til (eftermontering af) en Di2-skiftegruppe.

• 

  C-S POST MOUNT DISC

  Ved at montere caliperen på indersiden af rammen kan kræfterne fordeles bedre på den ideelle måde i rammen, og caliperen er bedre beskyttet mod skader. Desuden giver den indvendige kabelføring et rent look.

• 

  12-148 THRU-AXLE BOOST

  Boost-nav er 6 mm bredere, og egerne løber derfor fladere, hvilket resulterer i et stivere og stærkere hjul. Især med 29" og 650b+ hjul og i kombination med en gennemgående aksel er dette et stort skridt fremad. Kædestaget kan også gøres kortere, fordi krankboksen også bliver bredere, og kædelinjen flyttes udad. Det gør cyklen endnu stivere OG endnu mere adræt.

• 

  15-110 THRU-AXLE

  Thru-aksler øger ikke kun torsionsstivheden. De sikrer også nemme hjulskift og en altid perfekt justeret bremseskive. MERIDA vælger 12 mm gennemgående aksler til baghjulene og 15 mm til forhjulene.

Geometrier One-Forty 800 Black/Black

Størrelser	S(15,5)	M(17")	L(19")	XL(20")
Overrørslængde - TT (mm) :	572.4	596	619.7	643.4
Sadelpind Rør - ST (mm) :	410	435	475	515
Svingarm - CS (mm) :	435	435	435	435
Kronrørsvinkel - HTA (°) :	66.3	66.3	66.3	66.3
Sadelpind Rørvinkel - STA (°) :	75	75	75	75
Krankboks drop-BD (mm) :	21	21	21	21
Kronrørslængde -HT (mm) :	95	110	125	140
Gaffellængde - FO (mm) :	542	542	542	542
Rækkevidde - R (mm) :	415	435	455	475
Stak - S (mm) :	587.4	601.1	614.9	628.6
Akselafstand - WB (mm) :	1144	1170	1194	1222
Stå over højde - SH (mm) :	708	723	750	778