BIG NINE TEAM ISSUE

Karakterisere BIG NINE TEAM ISSUE

• 

  PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM

  Når vi laver aluminiumsrammer af høj kvalitet, bruger vi vores gennemprøvede PROLITE 66 (6066) aluminium, fordi det er utroligt let og holdbart. Desuden fungerer det ekstremt godt med vores hydroformningsteknologi, så vi kan skabe komplekse former med tredobbelt affasede vægtykkelser, et næsten kulstoflignende udseende og det bedst mulige forhold mellem stivhed og vægt. Selvom ringere legeringer måske er billigere, er dette det ideelle valg til højtydende cykelstel.

• 

  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Prolite 66-aluminiumsrammerne er formet indefra og ud ved hjælp af højtryksindsprøjtning af varm olie.

• 

  FLEX STAY

  De særlige rørformer på sæde- og kædestagsgaflerne øger vibrationsdæmpningen. Det giver ekstra komfort, mindre træthed hos rytteren og optimal omsætning af pedalkraften til fart.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Et udvendigt kontureret kronrør med et kraftigt overdimensioneret 1,5" nedre kronrørsleje samt et vægtbesparende 1 1/8" øvre leje; monteret med en matchende forgaffel med konisk gaffelrør. Resultat: maksimal stivhed og stram styring.

• 

  SMOOTH-WELDING

  Aluminiumsrammer skal ikke kun fungere godt, de skal også være visuelt overbevisende. Ved Smooth Welding udjævner en anden svejsesøm den første, forbindende svejsesøm - en kostbar proces, der giver et smukt udseende uden tab af styrke.

• 

  INTERNAL CABLE ROUTING

  En kompleks rammekonstruktion med særlige ind- og udløb til at flytte bremse- og skiftekabler og rør ind i rammen. "Skønhed" i to henseender: Cyklens optik er mere rolig, aerodynamikken er forbedret, og endelig er kablerne/rørene også bedre beskyttet mod snavs og fugt.

• 

  DOWN TUBE EXIT

  DOWN TUBE EXIT er en funktion, der ses på nogle af vores rammer med internt førte kabler. Ved at overlappe skrårøret en smule, hvor det forbindes med krankboksen, skabes der et lille rum, hvor kablerne nemt kan komme ud. Det betyder, at de er let tilgængelige for rutinemæssig vedligeholdelse eller udskiftning, men det forhindrer overdreven bevægelse og støj, der kan forårsage slitage og distraktion.

• 

  SMART ENTRY

  Perfektion af intern kabelføring. SMART ENTRY sikrer, at kablerne på indersiden af rammen ikke kan bevæge sig, fordi de er fastspændt. Det gør det nemt at udskifte dem helt og gør cyklen endnu mere støjsvag på ujævne overflader.

• 

  REMOTE LOCK-OUT

  Forgaflen og/eller bagdæmperen på din MERIDA-cykel kan nemt låses med en fjernbetjening fra styret. Optimalt til (racer)cyklister, der lynhurtigt vil skifte mellem åben og lukket tilstand.

• 

  POST-MOUNT DISC

  Den direkte montering af Postmount-kaliperen på udfaldet gør det lettere at justere kaliperen. Ved at bruge forskellige adaptere kan man bruge bremseskiver med forskellig diameter.

• 

  C-S POST MOUNT DISC

  Ved at montere caliperen på indersiden af rammen kan kræfterne fordeles bedre på den ideelle måde i rammen, og caliperen er bedre beskyttet mod skader. Desuden giver den indvendige kabelføring et rent look.

• 

  12-148 THRU-AXLE BOOST

  Boost-nav er 6 mm bredere, og egerne løber derfor fladere, hvilket resulterer i et stivere og stærkere hjul. Især med 29" og 650b+ hjul og i kombination med en gennemgående aksel er dette et stort skridt fremad. Kædestaget kan også gøres kortere, fordi krankboksen også bliver bredere, og kædelinjen flyttes udad. Det gør cyklen endnu stivere OG endnu mere adræt.

Geometrier BIG NINE TEAM ISSUE mat zwart

Størrelser	S(15")	M(17")	L(19")	XL(21")	XXL(23")
Overrørslængde - TT (mm) :	585	605	625	645	665
Sadelpind Rør - ST (mm) :	382	444	483	532	584
Svingarm - CS (mm) :	433	433	433	433	433
Kronrørsvinkel - HTA (°) :	70	70	70	70	70
Sadelpind Rørvinkel - STA (°) :	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Krankboks drop-BD (mm) :	65	65	65	65	65
Kronrørslængde -HT (mm) :	95	100	110	125	145
Gaffellængde - FO (mm) :	506	506	506	506	506
Rækkevidde - R (mm) :	403	422	439	455	469
Stak - S (mm) :	614	619	628	642	661
Akselafstand - WB (mm) :	1080	1100	1121	1142	1163
Stå over højde - SH (mm) :	688	740	771	816	859