eBIG TRAIL 900E

Karakterisere eBIG TRAIL 900E

• 

  PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM

  Når vi laver aluminiumsrammer af høj kvalitet, bruger vi vores gennemprøvede PROLITE 66 (6066) aluminium, fordi det er utroligt let og holdbart. Desuden fungerer det ekstremt godt med vores hydroformningsteknologi, så vi kan skabe komplekse former med tredobbelt affasede vægtykkelser, et næsten kulstoflignende udseende og det bedst mulige forhold mellem stivhed og vægt. Selvom ringere legeringer måske er billigere, er dette det ideelle valg til højtydende cykelstel.

• 

  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  Prolite 66-aluminiumsrammerne er formet indefra og ud ved hjælp af højtryksindsprøjtning af varm olie.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Et udvendigt kontureret kronrør med et kraftigt overdimensioneret 1,5" nedre kronrørsleje samt et vægtbesparende 1 1/8" øvre leje; monteret med en matchende forgaffel med konisk gaffelrør. Resultat: maksimal stivhed og stram styring.

• 

  SMOOTH-WELDING

  Aluminiumsrammer skal ikke kun fungere godt, de skal også være visuelt overbevisende. Ved Smooth Welding udjævner en anden svejsesøm den første, forbindende svejsesøm - en kostbar proces, der giver et smukt udseende uden tab af styrke.

• 

  INTERNAL CABLE ROUTING

  En kompleks rammekonstruktion med særlige ind- og udløb til at flytte bremse- og skiftekabler og rør ind i rammen. "Skønhed" i to henseender: Cyklens optik er mere rolig, aerodynamikken er forbedret, og endelig er kablerne/rørene også bedre beskyttet mod snavs og fugt.

• 

  SMART ENTRY

  Perfektion af intern kabelføring. SMART ENTRY sikrer, at kablerne på indersiden af rammen ikke kan bevæge sig, fordi de er fastspændt. Det gør det nemt at udskifte dem helt og gør cyklen endnu mere støjsvag på ujævne overflader.

• 

  DI2 READY

  Di2 elektronisk gearskifte er kommet for at blive inden for cykling og mountainbiking takket være den dokumenterede ensartede ydeevne og smidige betjening. DI2 READY-rammerne er som standard egnet til (eftermontering af) en Di2-skiftegruppe.

• 

  C-S POST MOUNT DISC

  Ved at montere caliperen på indersiden af rammen kan kræfterne fordeles bedre på den ideelle måde i rammen, og caliperen er bedre beskyttet mod skader. Desuden giver den indvendige kabelføring et rent look.

• 

  12-148 THRU-AXLE BOOST

  Boost-nav er 6 mm bredere, og egerne løber derfor fladere, hvilket resulterer i et stivere og stærkere hjul. Især med 29" og 650b+ hjul og i kombination med en gennemgående aksel er dette et stort skridt fremad. Kædestaget kan også gøres kortere, fordi krankboksen også bliver bredere, og kædelinjen flyttes udad. Det gør cyklen endnu stivere OG endnu mere adræt.