eONE SIXTY SL 6000

Karakterisere eONE SIXTY SL 6000

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Et udvendigt kontureret kronrør med et kraftigt overdimensioneret 1,5" nedre kronrørsleje samt et vægtbesparende 1 1/8" øvre leje; monteret med en matchende forgaffel med konisk gaffelrør. Resultat: maksimal stivhed og stram styring.

• 

  INTERNAL CABLE ROUTING

  En kompleks rammekonstruktion med særlige ind- og udløb til at flytte bremse- og skiftekabler og rør ind i rammen. "Skønhed" i to henseender: Cyklens optik er mere rolig, aerodynamikken er forbedret, og endelig er kablerne/rørene også bedre beskyttet mod snavs og fugt.

• 

  DI2 READY

  Di2 elektronisk gearskifte er kommet for at blive inden for cykling og mountainbiking takket være den dokumenterede ensartede ydeevne og smidige betjening. DI2 READY-rammerne er som standard egnet til (eftermontering af) en Di2-skiftegruppe.

• 

  CASTED MOTOR BRACKET

  Perfekt integration af motoren i stellet takket være det støbte motorbeslag. Det giver også en stærk forbindelse mellem motor og stel, hvilket sikrer mere stabilitet og bedre ydeevne.

• 

  NON-SLIP TIGHTENING

  Visse bolte kan spændes med en TORX 30-nøgle fra den ene side, uden at den anden side roterer. Det gør det meget nemmere at spænde vigtige dele. Doc, dette har den fordel, at der ikke er nogen hardware limet ind i selve rammen, så beskadigede gevind eller bolte kan nemt udskiftes.

• 

  ENERGY GUARD TWIST

  En TWIST LOCK-lukning til fastgørelse af batteridækslet på cykler med indvendigt batteri. Det beskytter batteriet mod snavs og fugt med en blødere ydre skal, der absorberer stød. En brugervenlig twistlock-mekanisme holder dækslet på plads uden brug af værktøj med en enkel og let handling, der gør det nemt at få adgang til batteriet til opladning uden for cyklen, men forhindrer dækslet i at falde af, selv når du kører i det mest ujævne terræn.

• 

  INTERNAL BLOCK SYSTEM

  INTERNAL BLOCK SYSTEM begrænser den mængde styrlås, der kan anvendes i begge retninger, hvilket reducerer risikoen for, at gaffelkronen rammer stelrøret og forårsager skade ved et styrt. Det sker ved at montere en flig i stellet, som sammen med en særlig adapter på forgaflen begrænser styrets låsning i begge retninger. Dette kan yderligere understøttes ved at montere gummibumpere på selve stellet, hvilket yderligere reducerer sandsynligheden for skader på gaffel og stel ved et styrt.

• 

  P-FLEX

  Et affjedringsdesign, der udelader det traditionelle omdrejningspunkt med lejer på sadelrøret takket være Meridas nye flexstay-design. Det udnytter materialets elasticitet (kulstof) og den specifikke udformning af rørene til at give sæde- og kædestag plads til at bevæge sig, når affjedringen fjedrer ind. Ved at erstatte denne drejning gennem lejer med P-FLEX-systemet sparer vi vægt, reducerer behovet for vedligeholdelse og øger stivheden i rammekonstruktionen. _. _x000D _x000D _x000D _x000D

• 

  WIRE PORT

  Via den selvudviklede WIRE PORT løber alle kabler og rør ind i stellet via styrehovedet. Det giver cyklen et rent udseende uden behov for yderligere ændringer af stellet. Det giver også mulighed for en lettere og mere aerodynamisk rammekonstruktion end med konventionelle kabelgennemføringer. Afhængigt af cykelmodellen er kablerne ført helt indvendigt (inklusive styr og frempind) eller semi-integreret, hvor kablerne løber ind i stellet under frempinden.

• 

  FAST KINEMATIC

  Kinematik til baghjulsophæng, der bruger et flexstay-design for at minimere vægt og vedligeholdelsesbehov. Hver rammestørrelse har en specifik progressiv affjedring, hvor modeller med længere reach har øget progression for bedre at passe til ryttere, der kører hårdere og/eller er tungere. En justerbar "flip-chip" kan bruges til at bruge hele 29-tommer hjul eller hjul i blandede størrelser, samtidig med at geometrien bevares for ensartet håndtering. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned kinematic: HURTIG, fordi den er det.

• 

  LONG FENDER

  Monteringspunkter til en ekstra lang skærm (ekstraudstyr) for at øge beskyttelsen i forhold til den korte standardskærm. Den fulde vinge reducerer mængden af snavs og vandsprøjt fra baghjulet, holder rytteren renere og tørrere og forlænger også levetiden på lejer og kabler. Monteringspunkterne sikrer, at skærmen sidder godt fast, hvilket reducerer støj og forhindrer skader på cyklens lak.

Geometrier eONE SIXTY SL 6000 Heritage Red

Download reservedelsliste

Størrelser	XShort	Short	Mid	Long	XLong
Overrørslængde - TT (mm) :	543	567	591	616	640
Sadelpind Rør - ST (mm) :	400	410	425	445	465
Svingarm - CS (mm) :	450	450	450	450	450
Kronrørsvinkel - HTA (°) :	64	64	64	64	64
Sadelpind Rørvinkel - STA (°) :	78.5	78.5	78.5	78.5	78.5
Krankboks drop-BD (mm) :	27.5	27.5	27.5	27.5	27.5
Kronrørslængde -HT (mm) :	100	105	110	115	120
Gaffellængde - FO (mm) :	571	571	571	571	571
Rækkevidde - R (mm) :	420	443	466	489	512
Stak - S (mm) :	611	616	620	625	629
Akselafstand - WB (mm) :	1202	1228	1253	1278	1303
Stå over højde - SH (mm) :